Hogyan válasszuk ki a férfiak, nők és gyermekek számára a növekedéshez szükséges kerékpárt - szakemberek tanácsát

A közelmúltban sokan költöztek környezetbarát és egészséges közlekedésbe - kerékpárba. Most már nem csak a gyermekek és a fiatalok vezetnek két kerékre. A felnőttkori nagybátyák és nagynénik is megvásárolják a saját kerékpárjukat: a gyalogláshoz, a sportoláshoz és a munkába járáshoz (jobb, mint a forgalmi dugóknál lógó órák). Igaz, ezeknek a polgároknak a kategóriái általában különböző modelleket igényelnek. Nincs értelme egy hegyi kerékpárt vásárolni az aszfalt meghódításához, és az útépítő egyszerűen nem tud fenomenális sebességet kialakítani egy ország primeren. Ezért ma megtanuljuk, hogy válasszon egy kerékpárt az Ön igényeihez és a lovagláshoz.

A legjobb kerékpárgyártók - melyik cég választja

Kerékpár márka kiválasztásakor a minőségét választja, így a keresést a kereten lévő névből kell elindítania. Azonban itt nagyon sok a kétkerekű szállítás használata. Például a Stelsnek jó városi és szabadidős modellje van, de a hegyi kerékpáros szerelmesei ezt a társaságot megvetéssel kezelik.

Különböző irányú kiváló kerékpárokat gyártanak a következő cégek:

• szerző
• Gt kerékpárok
• óriás
• Merida
• előre

A gyártók modelljeit egy közelmúltban már figyelembe vettük a legjobb kerékpárok rangsorolása, és ha nem akarsz technikai árnyalatokat kezelni, ott biztosan megtalálod a kerékpárodat. A többiek hasznosak lesznek a jó kerékpár kiválasztásából.

A működési elv és az eszköz kerékpár

Minden kerékpár több fő részből áll: a keretből, a kormányból, a kerekekből, a pedálokból és a lánchajtásból. Tekintsük a kölcsönhatás jellemzőit és elveit.

A keret merev rács, hegesztve a csövekből. A kerékpár összes többi eleme hozzá van rendelve, de maga a kialakítása is eltéréseket mutathat.

Ha nagyon magas, és enyhe szögben megy a föld felszínéhez, akkor van egy férfi modellünk előttünk. A nőknél nem a nyereg alatt van, hanem közelebb a kocsihoz, így a leszálláskor a lábát a tetejére nem dobja.

A keretek a beépített lengéscsillapítók számában is eltérhetnek:

1. Merev - a legegyszerűbb és legolcsóbb kerékpár merev vázzal, azaz felfüggesztések nélkül.

2. A Hardtail egy széles körben elterjedt változat, amely csillapított elülső villával van ellátva, ami csökkenti a kézre ható sokk- és rezgési terheket.

3. Dvukhpodvesh - a legkönnyebb és legkényelmesebb kerékpárkeret, ahol a csillapítók és a hátsó és az első. Az egyetlen hátrány - ezek a modellek szigorúan korlátozzák a lovas súlyát.

A keret alján egy kocsi, ahol a pedálrudak be vannak helyezve. A váltakozó gomb megnyomásával elforgathatja a láncot. Az erőt továbbítja a hátsó kerék lánckerékére, és elforgatja.

A kerékpárkerék villákkal van villával. A végeihez az első kerék tengelye kapcsolódik, amely a mozgás irányát határozza meg. Mindössze balra és jobbra fordul. Szintén itt vannak a fékek vezérlésére szolgáló fülek (egyszerre rögzítik a hátsó vagy mindkét kereket) és a sebességváltók, ha vannak ilyenek.

A többsebességű sport kerékpároknál, valamint néhány cirkálónál egy további sebességváltó van felszerelve: a különböző sebességfokozatokkal rendelkező csillagrendszer, amely lehetővé teszi, hogy a láncot dobva növelje vagy csökkentse a továbbított erőt.

Kerékpár típusok

Hegyi (MTV)

Először is meglehetősen rövid keretet és nagy kerékátmérőt különböztet meg - nem lehet kevesebb, mint 26 ″, bár nem túl magas sportolók és tizenévesek kényelmesebbek lesznek a 24 hüvelykes keréktárcsákon.

A kocsi itt is meglehetősen magasra emelkedik, aminek következtében megnő a talaj clearance. Mindez megkönnyíti a hegyi útvonalakon jelentkező komoly akadályok leküzdését anélkül, hogy felkelne a hegyi kerékpározásból.

Előnyök:

• A keret maximális szilárdsága és tartóssága;
• Nagy sebesség (legalább 21);
• Kiváló országonkénti képesség off-road és cross-country körülmények között;
• Kiváló minőségű munkamechanizmusok;
• A kerekek sűrűsége a sárban és az út homokos szakaszain;
• Felfüggesztés hosszú ütéses villával.

hátránya:

• Egy jó hegyi kerékpár nem lehet olcsó;
• "Sport" illeszkedés, izomcsoportosítást igényel;
• Kényelmes keskeny nyereg.

• Lásd még: A legjobb hegyi kerékpárok

Univerzális (turista, teljes körű MTB)

Ezek a hegyi kerékpározás egyszerűsített változatát képviselik, egyformán alkalmasak sík pályákon és terepen való vezetésre. A leszállás gyakran közvetlen, de ha a sebesség fontosabb az Ön számára, kiválaszthatja a modellt, amely nagy kormánykerék-eltávolítással rendelkezik. Nos, ha a szöge és a magassága állítható.

Előnyök:

• Elegendő permeabilitás;
• A keret jó biztonsági margója;
• Az elülső villa leértékelése - kb. 80-100 mm;
• Sebességváltó (általában 21-24 között);
• A törzs telepítésének képessége;
• Megfizethető ár.

hátránya:

• Nem teljesen hegyi kerékpár.

Közúti verseny

A sportkerék egy másik típusa merev kerettel és ívelt kormánykerékkel. Az ilyen kagylóknál mindig 28-29 ″ átmérőjű nagy kerekeket helyezzen szűk gumiabroncsok nélkül kifejezett futófelület nélkül. Ezeket a modelleket kizárólag sík úton történő gyors vezetéshez tervezték.

Előnyök:

• Alacsony súly;
• A lengéscsillapítók hiánya lehetővé teszi, hogy ne pazarolja az erőket a felépítésre;
• Jó nyereség és tartási sebesség;
• Az átvitel jelenléte;
• A csillagoknál a sebességfokozatok maximális tartománya.

hátránya:

• Nem alkalmas off-road - gyorsan törni;
• Minimális kényelem a lovas számára.

Város (városi kerékpárok)

Kényelmes sétáló kerékpár függőleges leszállással. Itt nincsenek komoly mechanizmusok - még az átadás is hiányzik (vagy csak 3–7 sebesség). Azonban ezek a kerékpárok csak kényelmes és sietetlen utazást igényelnek a város határain belül, így a csuklós minimalizmus indokolt a mi esetünkben.

A legtöbb városi modell kiegészítő béléssel és védelemmel rendelkezik, és az itt található összes kábel eltávolításra kerül a keret üregében. Egyrészt védi a munkadarabokat a szennyeződéstől, a nedvességtől és a károsodástól, másrészt komoly problémák esetén bonyolítja a javítást és karbantartást.

Előnyök:

• A tervezés egyszerűsége és szükségtelen a távozáskor;
• Átlagos súly;
• A törzs és / vagy az első kosár jelenléte;
• Széles és kényelmes nyereg;
• Nagy kerekek.

hátránya:

• Primitív fékek;
• A lengéscsillapítók hiánya.

gyermek

A külön közlekedési kategória azonban strukturálisan nagyon hasonlít a városi és esetenként turisztikai modellekhez. Az ilyen kerékpárok a méret mellett rövid keretet és ívelt kereket is megkülönböztetnek, ami biztosítja, hogy a gyerek kényelmes illeszkedést biztosítson egyenes háttal. Mindig 12 és 20 ″ közötti (a 24 évnél fiatalabb) kerekek és a legegyszerűbb lábfék.

Előnyök:

• Megfizethető ár;
• Széles lehetőségek a kormánykerék és az ülés magasságának beállításához;
• A tervezés egyszerűsége;
• A hátsó tengelyen egy kiegészítő kerékpár van.

hátránya:

• A keret alacsony szilárdsága, bár a gyermek súlya is könnyen állhat;
• A felfüggesztés hiánya.

• Lásd még: A legjobb triciklik gyerekeknek

Kerékpár kiválasztási lehetőségek

Ebben a fejezetben csak a kerékpárépítés legfontosabb elemeit vesszük figyelembe, számos apró alkatrész elhagyásával. Az ülések típusa, a gumiabroncsok vastagsága és profilja, a pedálok típusa - mindez fontos, de szükség esetén könnyen cserélhető. Fókuszáljon a paraméterekre, amelyeket a kerékpárnak kezdetben kell lennie.

Keretmagasság

Ez az első dolog, amelyre különös figyelmet kell fordítania egy adott közlekedés kiválasztásakor - ha a keret nem felel meg a magasságnak, akkor nem lehet kényelmes illeszkedést elérni.Általában a kerékpár méretét úgy értik, mint a kocsi középtengelyétől való távolságot (ahol a pedálok összekötő rúdjai vannak rögzítve) a nyereg alatti keresztre.

Így a keret mérete a lovas lábának hosszához van kötve. De a gyártók táblázataiban az „átlagos” személy általános növekedését jelzi, ezért mindig módosítania kell, figyelembe véve az alkotmányát, és jobb, ha saját kerékpárra próbálkoznak.

Gyártó anyag

Ez a paraméter fontos a sportolók és a szélsőséges szerelmeseinek, mivel leginkább aktívan használják kerékpárjukat, és maximális terhelést biztosítanak a keretre. A városi vagy parkos lovaglás anyaga nem meghatározó.

Az értékesítés során gyakrabban van ilyen kerettel rendelkező kerékpár:

1. Acél - olcsó, nehéz és karbantartást igényel, különben a rozsda megjelenése nem kerülhető el.

2. Alumínium - tartós és könnyű, nem fél a víztől, de felfüggesztést igényel. Emellett élettartama kisebb, mint az acélé.

3. Chromomolybdenum - az arany. Viszonylag megfizethető, alacsony súlyú és mérsékelt korrózióállósággal rendelkezik.

4. Titán-, szén- és magnéziumkeretek. Ezt az anyagot csak drága professzionális kerékpárok gyártására használják.

súly

A kerékpár súlya függ a keret anyagától, a rögzítőelemektől, a kerekek méretétől és teljesítményétől. Itt figyelembe kell vennünk a kétkerekű közlekedés használatának feltételeit, valamint azt, hogy magadnak kell szállítanunk (például a padlóra emeléséhez).

Természetesen a gyártók minden modellben próbálják a súlyt ésszerű minimumra csökkenteni, de ezekre a számokra kell összpontosítani:

• A városi kerékpárok esetében a norma 15 kg;
• Az idegenforgalmi igényeknek kisebbnek kell lenniük - legalább 13,5 kg;
• Ha maximális sebességre van szüksége sík pályán vagy kerékpáron, gyakran kell a kezében tartania, 10 kg-nál nehezebb modellt kell keresnie.
• A lejtős dvuhpodvesy a sebesség leereszkedéséhez 15-20 kg lesz.

Lengéscsillapítók a dugón

A kerékpár osztályától és céljától függően az lengéscsillapítók lehetnek:

1. Tavaszi - a legegyszerűbb, telepítve a városi és gyermekmodellekre. Egy viszonylag rövid időre szolgálnak, mert idővel a rugók elveszítik bizonyos tulajdonságaikat. De ha nem tervezelsz lovagolni a dudorokon és terepen, az ilyen lengéscsillapítók több mint elég.

2. Az elasztomer - a belső rugón kívül elasztikus gumi rúddal rendelkezik, amely elnyeli az ütéseket. Elégedetlen és elég megbízható, de az értékcsökkenés hatása kicsi (túl rövid lépés).

3. Olaj - a viszkózus folyadékkal töltött hidraulikus üvegek. Lehet, hogy a lengéscsillapító rugó belsejében van, ha a lovas súlya 70 és 100 kg között van. Más terheléseknél jobb, ha a levegő-olaj szemüveget választjuk, így beállíthatjuk a villás merevséget.

4. Levegő - drága, de túl szeszélyes lengéscsillapítók. Csak olyan kerékpárokhoz alkalmas, amelyek nagy akadályok nélkül közlekednek. De velük a villát a tetszőleges súlyhoz lehet igazítani.

A választás során figyelmet kell fordítani arra is, hogy a lengéscsillapító működését teljesen el lehessen blokkolni, és beállíthatja az előfeszítést - állítsa be az előfeszített villát a merevítő súlyának figyelembevételével.

fék

A gyártók egyénileg vagy különböző kombinációban 4 lehetőség közül választhatnak:

1. Pedál (láb) - a fék a kocsiban aktiválódik, amikor a pedálok megfordulnak. Ez azért kényelmes, mert nem kell tovább használni a kezét. Ezenkívül a fékerőt szabályozhatja, vagy egy kicsit lassíthatja. Sajnos, a vészhelyzetben ilyen fékek késnek, és néha egyszerűen görgetnek, de egyenletesen működnek minden időjárási körülmények között.

2. V-fék - bekapcsoláskor a keréktárcsát rögzítik, de csak akkor, ha száraz és megfelelő formájú. A hideg párnák keményebbek és rosszabbak. Hasonló problémák merülnek fel, amikor áthalad a pocsolyákon vagy a szennyeződéseken. A karbantartás és a hangolás során azonban egyszerűek és olcsóak - még az „elfogyasztott” cipők rendszeres cseréje is olcsó.

3. Lemez-mechanika - bekapcsoláskor zárja a kerékagyot, nem a peremet. Ennek következtében továbbra is hatékony marad, még akkor is, ha elkapjuk a G8-at. Egy ilyen rendszer nem károsítja a kereket, és nem igényel gyakori karbantartást.

4. Lemezhidraulika - a legjobb és legdrágább kerékpár (és motorkerékpár) fék, minden körülmények között. Az egyetlen hátrány az, hogy a beállítások összetettsége és a "szabad területen" nem képesek javítani.

Ha a tárcsaféket választja, ügyeljen a forgórész átmérőjére a specifikációban megadottak szerint. A norma 160 mm, de minél nagyobb a méret, annál hatékonyabb a rendszer.

átvitel

Ez az elem azok számára fontos, akik több sebességgel választanak MTV-t vagy városi kerékpárt. Az első esetben a csillagok számának legalább 21 sebességet kell biztosítania, de a profi sportolók előnyben részesítik a kerékpárokat, amelyekben legalább 24 fogaskerék van. Ugyanazon a modellen 7 elegendő - a többi, amit egyébként nem fog használni.

Az átvitel tartóssága és tisztasága függések sorozatától függ. Itt a legjobb választani a Shimano vagy SRAM gyártók modelljeit, figyelve az első és hátsó kapcsolók osztályát (ez utóbbi fontosabb).

• Egy egyszerű Shimano Tourney rendszer elég egy város vagy tizenéves kerékpár számára.
• A rekreációs shimanovskie Altus, az Acera (Alivio a komolyabb modelleken) vagy az analógjaik SRAM X3 és X4 esetében.
• A turista kerékpárokon legalább Shimano Deore és SRAM X5 osztályú kapcsolókat helyeztek el.
• A szélsőséges körülmények között Shiman's Saint.
• A profi sportolóknak és versenyzőknek japán kapcsolókra lesz szükségük a legfejlettebb SLX vagy XTR sorozatban - amerikai társaik SRAM X7, X9 és X0.

Emellett figyeljen a manőverek kialakítására, amelyeken keresztül csak a sebességet kell váltani. Ha ez egy markolatváltó (forgó gomb), akkor nem lesz problémája a fogaskerék véletlen bekapcsolásakor, de költségvetési modelleknél nehezen kesztyű nélkül áthúzható. Ebből a szempontból a karok tengelyei sokkal kényelmesebbek, bár időnként elkezdenek kikerülni. De a végső választás az íz és a szokás kérdése.

Melyik kerékpárt választani

1. A szélsőséges szerelmesei és a technikai szerelmesei számára a gyors leszállásoknak költséges, kettős felfüggesztésre van szükségük, kiterjesztett keret geometriával. Fékek - csak hidraulikus tárcsa, az elülső villaütés legalább 150 mm. Itt nagy kerekek is szükségesek: 26 ″ -tól Ninersig (29 ″), széles és erőteljes futófelülettel a jobb tapadás érdekében. A mellékleteknek professzionálisnak kell lenniük - nem az SRAM X7 vagy legalább Shimano Saint osztályának.

2. A sífutó (off-road) és agresszív városi pokatushek esetében a lépcsők áthaladásával és a járdaszegélyről való ugrással válogasson egy króm-molibdén keretre. Az optimális villaforgalom 100-130 mm, 26 kerék elég lesz - ez biztosítja mind a jó teljesítményt, mind a kerékpár normál manőverező képességét a városi környezetben. Az átviteli osztálynak nem szabad kisebbnek lennie, mint Deore és X5, de ha „fekete” pályákon szeretne lovagolni, emelje fel a professzionális testkészletet.

3. Hosszú kirándulásokra országutakon, autópályákon és város utcáin, válasszon egyetemes hegyi kerékpárt - egy zárható dugóval ellátott fúrótornyot, hogy ne pazarolja energiáját a felfüggesztés lengésében. Szintén itt nagy és nagy átmérőjű, gyors és görgős kerekekre van szükség, amelyek polírozott vagy sima gumiabroncsokkal rendelkeznek - jó erőforrással rendelkeznek, és hamarosan cserére lesz szükség.

4. Ha a kerékpár az Ön számára a város környékén közlekedési eszköz a munkahelyre vagy a tanulásra, akkor egy kompakt városi kerékpárral, alacsony női vagy unisex kerettel. Jobb, ha könnyebb választani az anyagot (króm-mol vagy alumínium ötvözet), a kerekek szintén kis átmérőjűek, körülbelül 20 ″. Az átvitel opcionális, de ha a napi útvonalon sok leszálló és emelkedő van, akkor legalább a legkönnyebb minimális sebességű készletet kell keresnie.

Mennyi a kerékpár

1. A tinédzser hegyvidéki hegyvidéke 7–45 ezer rubelért vásárolható meg, hasonló modellek felnőttek számára ugyanazon az árküszöbön felére csökken.A két felfüggesztés maximális költsége még magasabb - akár 660 ezer rubel. Az egyetemeket 15 és 200 ezer között értékesítik.

2. Az acélkerettel ellátott turisztikai kerékpárokat 7–25 ezer rubelre, alumíniummal 15–110 ezer tartományban lehet megvásárolni. Közepes az ár opcióhoz - króm-molibdén ötvözet (17-50 ezer)

3. A felnőtt kerékpáros kerékpáros ára legalább 4–5 ezer, a fejlett gyártók fejlett modelljei akár 160 ezer dollárba kerülhetnek. A tizenéves ülések ugyanabba az árkategóriába tartoznak, azzal a különbséggel, hogy a „mennyezet” számukra jóval alacsonyabb - 50 000 rubel.

4. A legolcsóbb acélkerettel rendelkező közúti kerékpár mintegy 14 ezer rubelt fog fizetni, az alumínium szerelvényeknél 20-140 dollárt kell fizetnie. és elérte a 800 ezret.

5. A 3 évesnél idősebb gyermekek számára a szokásos kerékpár vásárolható 2000–4000 rubelért. A jól ismert cégek „felnőtt” modelljeinek gyermekmásolatai elérhetik a 28 ezret.