A jó fékfolyadéknak egyszerre több követelménynek kell megfelelnie. Először is magas forráspontú kell legyen. Ellenkező esetben a fékpedál meghibásodik. Mondanom sem kell, hogy ez nem vezet semmilyen jóhoz? Másodszor, minimális korrózióra van szükség. Ez nem fog aggódni, hogy a fékvezeték rozsdásodhat. Harmadszor, a fékfolyadéknak jó kenési tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Ha az autóban van egy blokkolásgátló rendszer, akkor csak a DOT5.1 folyékony szabványra figyeljen. Negyedszer, a terméknek magas viszkozitási stabilitással kell rendelkeznie. Ellenkező esetben hideg körülmények között gyenge fékteljesítmény tapasztalható. Tehát mely folyadékok felelnek meg ezeknek a követelményeknek?
Tartalom:
Fékfolyadék, amelyet a vállalat választ
Hagyományosan az összes meglévő termék két csoportra osztható, amit tettünk. Az első a külföldön előállított fékfolyadékokat tartalmazza. A második a hazai vállalatok termékeit tartalmazza. A különbség nagyon kicsi.
Az elmúlt években finomítóinkat hűvösen korszerűsítettük, ami kiváló minőségű autóipari olajok, fékfolyadékok és egyéb, a járművek karbantartásához szükséges termékek megjelenését eredményezte. Ugyanakkor az orosz gyártású folyadékkal való csomagolás gyakran olcsóbb lesz, amit nem szabad elfelejteni.
Hazánk nyílt terében a legnépszerűbbek a következő márkájú fékfolyadékok:
1. RosDOT
2. Castrol
3. Liqui moly
4. Motul
5. Sintec
Ne feltételezzük, hogy a minőségi termékek csak ezeket a vállalatokat állítják elő. Ismét a termékeik egyszerűen népszerűbbek.
A legjobb fékfolyadék Oroszországban
Sintec Super DOT-4
A Sintec a legnépszerűbb orosz autóipari kenőanyagok gyártója. Termékeit rendszeresen hirdetik televíziós és rádióállomásokon. És a vevők maguk is dicsérik sokkal gyakrabban, mint a szidás. Például a Super DOT-4 fékfolyadéknak nincs komoly hátránya. Ez nem egy nagyon drága és hihetetlenül szeszélyes külföldi autót jelent. Más esetekben a járművezetők ebből a folyadékból maradnak, ha nem örülnek, akkor a közelben lévő érzéseknek.
455 gramm Sintec Super DOT-4-hez egy fillért kérnek. Ez nagyon olcsóvá teszi a fékfolyadékot. A moszkvai régióban, az Obninskorgsintez-i üzemben készül. A frissen csomagolt formában a folyadék 240 ° C hőmérsékleten kezd forralni. Ez egy nagyon jó eredmény, bár nem tökéletes.
Körülbelül egy év múlva a forráspont jelentősen csökken - 155 ° C-ra. De gyakorlatilag minden fékfolyadék szenved. Ezért ajánlott, ha nem évente egyszer, akkor legalább évente egyszer vagy két-két alkalommal.
Ami a viszkozitást illeti, azt jó szinten tartják, még súlyos fagy esetén is. Ha nincs autóversenye, akkor nem érezni fogja a különbséget az autó viselkedésében nyáron és télen. A termékkel kapcsolatos problémák a minőség bizonytalanságában rejlenek.
Az egyszerre előállított folyadék meglehetősen eltérhet a csak egy hónappal később kiadott terméktől. Ezt a különböző autóipari kiadványok tesztjei is megerősítik.
Előnyök:
- Nagyon alacsony ár cédula;
- A különböző hőmérsékletek viszkozitása szinte nem változik;
- Megfelel a bejelentett szabvány minden követelményének;
- Elég magas forráspont a használat első hat hónapjában.
hátrányai:
- Minőségi instabilitás.
RosDOT-4
Egy másik olcsó termék, amely tökéletesen megfelel a DOT4 követelményeinek. Ez a folyadék, amelyet a Dzerzhinsky növény termel, csak 255 ° C hőmérsékleten forral. De, mint a legtöbb versenytárs, egy év használat után az eredmény sokkal rosszabb lesz - a forráspont csak 160 ° C lesz. Télen szinte semmi nem történik a fékfolyadékkal - a viszkozitás közel van a kezdeti értékhez, még súlyos fagy esetén is.
A termék fő előnye széles körben elterjedt. Megvásárolhatja szinte minden autós üzletben Oroszországban. És még mindig ezt a folyadékot a hazai autógyártók használják. A Dzerzhinsky-üzem biztosítja, hogy létrehozása minimális maró hatású. Egy szóval ez a hazai termelés méltó terméke, amelynek megvásárlása egyáltalán nem érinti a költségvetést.
Előnyök:
- Nagyon olcsó;
- Frissen csomagolt formában nagyon magas hőmérsékleten forog;
- Jó viszkozitási jellemzők;
- Teljes mértékben megfelel a DOT4 szabvány követelményeinek.
hátrányai:
- Nem a legjobb módja annak, hogy megmutassa magát az ABS-sel felszerelt gépeken.
Sintec EURO DOT 6
Az Obninskorgsintez üzem legújabb terméke. Ahogy a neve is jelzi, a folyadék megfelel a DOT6 követelményeinek. A „száraz” (frissen csomagolt) folyadék csak 274 ° C hőmérsékleten forog. Egy ilyen paraméter eléréséig a fékek rendkívül ritkán fognak felmelegedni, hacsak nem vesz részt rallyban és autokrosszban. De a legbátorítóbb az a tény, hogy még egy év múlva is a folyadék tulajdonságai nem cseppek le nagyon - a forráspont 182 ° C-on történik.
Ha az ország északi régiójában él, akkor meg kell töltenie a Sintec EURO DOT 6-ot. A 40 fokos fagyban a termék viszkozitása meghaladja az elfogadható szintet. Pontosabban, a viszkozitás ezen a ponton 647,5 mm2 / s. Az ideális eredmény, a piacon lévő termékek többségének kétszer vagy háromszorosa. Ennek a folyadéknak az a problémája, hogy csak minimális mennyiségben állítják elő, ezért elég nehéz megtalálni a boltokban.
Előnyök:
- Ideális viszkozitás fagyos körülmények között;
- Felülbírálja a DOT4 szabványokat;
- Rendkívül magas hőmérsékleten forog;
- Kiváló kenési tulajdonságok.
hátrányai:
- Nem gyakori.
A külföldi termelés legjobb fékfolyadékai
Motul DOT 5.1 Fékfolyadék
A Motul terméke teljes mértékben megfelel a DOT 5.1 szabványnak. Ebben az esetben a gyártó meggyőződik arról, hogy az általa létrehozott anyagot az autóba lehet önteni, ahol a DOT3 vagy a DOT4 folyékony standard maradt. Vagyis nem szükséges a folyadék teljes cseréje - leesik, és - ahogy mondják - „tankolás”. Azonban jobb, ha csak a Motul DOT 5.1 fékfolyadékot használjuk, megakadályozva a keverést. Ebben az esetben biztosan nem lesz rossz fék.
Az első órákban és hetekben ez a termék csak 272 ° C-ra melegítve forral. Ez egy kiváló eredmény, amely csak nagyon hosszú fékezéssel érhető el, és még akkor sem minden autóra. A "nedvesített" állapotban a forráspont hagyományosan csökken - ebben az esetben 185 ° C-ra. Ez a mutató azonban nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik. A folyadék kifejezetten ABS-sel ellátott gépekhez lett kifejlesztve. Az alkotók azt is elérték, hogy a termék viszkozitása, amikor a hőmérséklet -40 ° C-ra csökken, nem haladja meg a 820 mm2 / s értéket. Ez is nagyon jó mutató, amelyet a régi és a hosszú télen uralkodó régiók minden lakosának élveznie kell.
Előnyök:
- Több, mint megfelel a DOT4 szabvány követelményeinek;
- Még „nedvesített” állapotban is magas hőmérsékleten forog;
- Hideg időben a viszkozitás enyhén nő.
hátrányai:
- Az ár nem tetszik minden autósnak.
Castrol reagál DOT4 alacsony hőmérsékletre
A legjobb választás Norilsk és Oroszország északi régióinak lakosai számára. A -40 ° C-os fagy esetén is ennek a terméknek a viszkozitása 650 mm2 / s. Ez a termék megfelel a DOT5.1 szabványnak.De miért pont a gyártó a csomagoláson és a kevésbé igényes szabvány nevében? Nyilvánvaló, hogy ez egy olyan marketingjáték, amely lehetővé teszi, hogy a terméket egy népszerűbb szegmensben eladja.
Ami a forráspontot illeti, a frissen csomagolt folyadék esetében 265 ° C. Ha nem jársz autópályán Szocsiban vagy Moszkvában, akkor ez elég lesz az Ön számára. Minden rendben van, és a forráspont a "nedves" formában - 175 ° C. Ez azt jelenti, hogy a legtöbb gépjárművezető nem észlel semmilyen problémát még akkor sem, ha egy év után egy járművet fékfolyadékkal üzemeltet. Kiderül, hogy csak kétévente kell változtatnia. Sajnos a folyadék nem hibás. A termék csomagolásából áll. Valamilyen oknál fogva a gyártó nem kezdett el folyadékot eladni egy literes palackban - csak egy fél literes tartály van.
Előnyök:
- A legkisebb viszkozitás még kemény fagyban is;
- Magas forráspont még egy év használat után is;
- Még szigorúbb előírásoknak is megfelel;
- Ideális ABS-es autókhoz.
hátrányai:
- Csak egy fél literes palack van;
- Az ár nem felel meg mindenkinek.
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
Ez a fékfolyadék nem tetszik két okból. Először egy üvegbe csomagolják, amely valamilyen tisztítószerként néz ki. Röviden, ez egyáltalán nem olyan, mint egy világhírű cég terméke. Másodszor, a boltban nehéz kimondani a folyadék nevét. Szükség van azonban erre, ha még az autós üzletek is létrehozásra kerülnek a szupermarketekben? Ellenkező esetben a folyadéknak nincs komoly hátránya, teljes mértékben megfelel a csomagoláson feltüntetett szabványnak.
A friss folyadék 230 ° C-on forral. Ha körülbelül egy évet töltött egy autóban, a forráspont 155 ° C-ra csökken. Röviden, minden nagyon jellemző. Ennek a terméknek a problémája abban rejlik, hogy nem használható hideg télen, mivel nulla hőmérsékleten a folyadék jelentősen elakad. Moszkva és a Krasznodari Terület lakosai elégedettek lehetnek a vásárlással, de valahol Syktyvkarban jobb, ha elfelejtjük a Liqui Moly termékét.
Előnyök:
- Korróziógátló tulajdonságok - magasságban;
- Nem túl magas árcímke egy külföldi termékhez;
- Nem befolyásolja a fékcsövek és tömítések műszaki állapotát;
- Megfelelő forráspont.
hátrányai:
- Egy év elteltével ajánlott a folyadék cseréje;
- Ha a fagyasztás túlságosan viszkózus lesz.
Milyen fékfolyadékot vásároljon
1. Ha a pénzügyek korlátozottak, akkor figyeljen a Sintec Super DOT-4 nevű hazai termékre. Egy üveg ez a folyadék nagyon olcsó, és ha a termék rosszabb a külföldi versenytársaknál, akkor egy kicsit.
2. A RosDOT-4 még jobban megmutatja magát - a Dzerzhinsky üzem terméke. Ez ugyanazzal a DOT4 szabványnak felel meg, csak 255 ° C hőmérsékleten forralva. A téli viszkozitást optimális szinten tartják, bár jobb, ha nem töltik be ezt a folyadékot egy ABS-ben lévő autóban.
3. A legjobb hazai megoldás a Sintec EURO DOT 6. A fékek tökéletesen működnek ezzel a folyadékkal még szörnyű fagyban is. Ebben a tekintetben a terméket országunk északi régióiban ajánljuk vásárolni.
4. Ugyanezek a jellemzők egy gyakori fékfolyadék Motul DOT 5.1 fékfolyadékkal rendelkeznek. De nem minden pilóta akarja ezt a pénzt egy fél literes palackhoz adni. És mégis, ezeknek a költségeknek el kell mennie, ha az autó ABS-rendszerrel van felszerelve.
5. Castrol React DOT4 A Low Temp a győztes minden fronton. Ha tisztességes pénzed van, akkor megveszed ezt a fékfolyadékot. Nagyon magas hőmérsékleten forral, és nagyon hideg időben nem válik viszkózusvá. Egy ilyen folyadék még az északi sarkon is használható.
6. Ha Közép-Oroszországban vagy akár a déli országokban él, és csak importált fékfolyadékra van szüksége, figyeljen Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4-re. Ez viszonylag olcsó, míg tulajdonságai jól illeszkednek. Csak az ország északi régióinak lakói számára ellenjavallt.
Érdekes lesz a barátok számára is
